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1. 多条资金渠道收紧导致募资难，大量基金或止于一期市场上对2018年募资难都有共识，前三季度的基金募资规模较2017年同期大幅下降66%。对于募资难的原因，从资金构成上来看：《资管新规》提高投资门槛、砍通道，导致高净值个人与银行系资金减少：提升合格投资者的认定标准，使得能够参与私募股权投资的个人LP门槛变高；去资金池、去通道、消除多层嵌套，并规范了银行理财业务，综合效应使得流入股权投资市场的资金大幅下降。

该行表示，信义光能现时估值相当于今年市盈率15.2倍，对比其历史平均的11.4倍已属史上高位，而且集团估值与H股行业平均的14.6倍相比也属合理。该行相信，信义光能现时估值已反映太阳能玻璃价格上升使其毛利改善，因此该行将集团股份评级由“买入”降至“中性”，同时调整集团2019-21年每股盈利预测-5%、-7%及+4%，目标价由5港元上调至5.4港元。

责任编辑：曹婕MSCI宣布，决定将现有大盘A股在MSCI全球基准指数中的纳入因子由5%提高至20%，在2019年分三步落实，于5月扩大至10%，8月扩至15%，最终11月扩至20%。同时在11月，MSCI还决定将中盘A股以20%的纳入因子一并纳入MSCI中国指数，较原计划提前．MSCI原计划在2020年5月以20%的纳入因子纳入中盘A股。

后来我国于上世纪九十年代建造了舷号167的唯一一艘051B驱逐舰“深圳”号，该舰的标准排水量高达6000吨，采用的是在网友们看来很弱后的蒸汽轮机动力，这一度让很多人不解。其实当时在建造该舰时确实是考虑到，买不到先进的通用电气LM-2500燃气轮机，不得已才重新用回蒸汽轮机动力，不过也是在为国产未来的航母做技术上的储备，毕竟我国在八十年代中期就曾经提出要建造自己的国产航母。

（资料来源：中国证券监督管理委员会、中央国债登记结算有限责任公司、全国银行间同业拆借中心、银行间市场清算所股份有限公司、上海证券交易所和深圳证券交易所）责任编辑：贾振飞 2031864307瑞银发布报告称，信义光能（00968）股价年初至今已上升78.5%，明显跑赢H股及A股太阳能板块同期的分别上升4%及30.2%。该行认为，集团表现跑赢主要由于供需紧张，使太阳能玻璃今年至今的价格上升。

随着汽车行业的发展，新能源车势必将成为市场主力，而新能源客车也会借此东风。然而，长江商报记者统计显示，中通客车9月份客车销量为801辆，同比下滑36.58%。其中，物流车降幅最大，销量仅为7辆下滑92.75%。事实上，李树朋曾提出增强购买校车积极性、加大加氢站建设支持力度和打造具有核心技术的客车的“振兴三计”。