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特朗普的两手做法，把欧盟既当敌人又当朋友，恩威并重。从谈判的角度来看，特朗普给欧盟戴上敌人的帽子，这有耍威风、恫吓欧盟的成份，要的是盟国对其绝对地服从，而就此断定美欧分手为时尚早。但是，另一方面，当特朗普对欧盟呼朋唤友时，又不能不看到大西洋变得越来越宽广，美欧裂痕不断加深的事实。
比如在华为高管孟晚舟被逮捕后，加拿大知名服装品牌“加拿大鹅”（Canadian Goose）就暂缓了在北京开新店的计划。虽然该公司宣称导致暂缓的原因是建筑进度问题，分析人士认为真正的原因或是“加拿大鹅”怕自己的产品会遭到中国网民的抵制。加拿大旅游局（Destination Canada）也暂停了目前在中国的广告活动。一位发言人表示此举是为了避免社交媒体上的反加拿大情绪损害到加拿大旅游业的声望。
“我们已关注到有用户关于‘顺风车试运行方案限制了女性夜间出行’的反馈，感谢大家的建议和批评。目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。”原标题：滴滴顺风车官宣回归 “老赖”等将无法成为顺风车车主
对于科创板，外界充满期待，地方政府亦是积极支持。11月26日，安徽省委机关报《安徽日报》官微披露，在安徽省召开的促进民营经济发展大会上，出台了《关于大力促进民营经济发展的若干意见》（简称“《意见》”），该意见提出了对登陆科创板上市的民营企业给予支持。
“特朗普访日能取得重大外交成果吗？”英国《金融时报》24日称，随着美国实力的相对下降和日本实力的相对上升，两国在同盟关系中的地位已经发生改变，东京再也不会像过去那样无条件地服从华盛顿的要求，特别是实行会对日本国家利益构成重大损害的政策。从日本官员向媒体吹风的情况来看，由于双方在贸易等问题上短期无法达成共识，两国都认为，两国元首此次在会晤后不太可能发表联合声明。
对此前外界关注的评价体系，滴滴方面介绍，将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估。如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。上海金融与法律研究所研究员刘远举认为，“去年安全事件之后让顺风车整个行业的发展遇到挫折，对行业来讲也是查漏补缺的过程，可以看到滴滴这次公布的方案，在产品上比以前完善了不少。当然，任何措施都不能保证100%的安全，安全也不能只靠某个平台，公众和其他部门也应该提高安全意识。”
