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此前，通过押注新能源客车，中通客车从2010年的行业第六位跃升至2016年第二位。 2016年，中通客车共销售1.8万辆，其中新能源客车1.4万辆，占比达到77.8%，利润贡献度达90%。不过，补贴下滑的影响很快显现。中通客车董秘王兴富曾表示，客车行业竞争非常激烈，价格战比较厉害，利润空间压缩，新能源客车销量大幅下滑。公开资料显示，2017年，中通客车仅销售新能源客车8180辆，跌破1万辆；进入2018年，新能源客车销量为2161辆，市场占有率5.9%。

责任编辑：王帅来源：21世纪经济报道在疫情影响下，这个春节假期，广州的90后王毅（化名）宅在家，差不多玩了20款游戏。“玩得最多的是王者荣耀和吃鸡，王者荣耀一天可以打三四个小时，因为周边的朋友都在玩，之前充了100多块钱，还好‘农药’不太氪金”，对于喜爱的游戏，王毅如数家珍，“还玩了剑网3，这个游戏画面很好，而且故事线很清晰”，此外，他还尝试了月圆之夜、梦幻小镇等游戏。

两家公司研究发现，若在出现犯困征兆的初期阶段给房间降温，清醒效果很大。具体来说，这套系统通过电脑显示屏上的摄像头捕捉员工眼皮抬起的缓慢动作，根据左右眼皮的动作差异和状态的变化，利用人工智能技术可找出有困意的人。这时候，房间的空调就会迅速下调温度，让员工打起精神来继续工作。

面对网上有关中权力寻租的质疑，临淄区国有资产管理局提供了临淄公有资产公司高管团队的档案资料。档案资料显示，董事长、总经理张海港出生于1988年10月，大专学历。其父母均为临淄区敬仲镇农民，其妻为医院护士。2014年1月，张海港入职临淄公有资产公司，历任财务部项目助理、项目经理，试用期月薪1300元。2018年，作为公司董事长，张海港（实发）月薪3388.44元。

汽车分析师何丽（化名）对时间财经表示，新能源客车的发展跟补贴政策是高度绑定的。近两年，新能源补贴的下滑，直接影响了中通客车的利润。另外，中通客车目前正处于转型过程中，也遭遇一些“阵痛”。补贴退坡多位业内人士表示，利润大幅下滑，并非中通客车一家，安凯客车等也是如此。之所以如此，最主要的原因是新能源补贴下滑。

11月6日这次，是任正非的咖啡时间第三期。两位对话嘉宾，一位是来自德国的智能工厂4.0之父Stephen Engle，一位是研究地缘政治40年的新加坡前驻联合国大使马凯硕。虽说对话主题是“数字主权”，听起来偏技术，比较专业，但来自彭博社的主持人抛出的问题却与其他任何媒体的发问没什么区别，涵盖了贸易关系、地缘政治、网联网数据安全、5G、区块链等。